為什么要重視客艙中攜帶使用鋰電池的安全問題？
鋰電池在燃燒時會發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，溫度瞬間可達(dá)近千攝氏度。傳統(tǒng)的海倫滅火器雖然可以撲滅鋰電池周圍的明火，但無法阻止鋰電池本身的燃燒，因此在封閉狹窄的客艙空間內(nèi)，一旦鋰電池起火冒煙，滅火的難度會相當(dāng)大。近年來，民航航班已發(fā)生多起由旅客攜帶的鋰電池設(shè)備引發(fā)的不安全事件，此類事件給航空安全和旅客生命財產(chǎn)造成了威脅。
有哪些日常設(shè)備含有鋰電池？
除了最熟知的鋰電池充電寶外，手機(jī)、電腦、平板、相機(jī)、電子煙等日常使用的很多設(shè)備里都含有鋰電池。進(jìn)入冬季，很多旅客在外出時會攜帶取暖用品，如電熱馬甲、電熱圍巾等。此類物品也內(nèi)含鋰電池，在攜帶時須符合鋰電池攜帶規(guī)定。
旅客攜帶鋰電池設(shè)備應(yīng)遵循哪些規(guī)定？
早在2011年，民航局就發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸管理的通知》。2016年，國際民航組織也對鋰電池運(yùn)輸作出嚴(yán)格規(guī)定。
《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸管理的通知》規(guī)定：旅客為個人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置 (手表、計算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100瓦特小時（Wh）。超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。
對于鋰電池的攜帶數(shù)量及如何攜帶，《通知》也作出了規(guī)定。便攜式電子裝置的備用電池必須單個做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中），并且僅能在手提行李中攜帶。經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的100Wh~ 160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。
對于特殊工具，如旅客攜帶鋰離子電池驅(qū)動的輪椅或其他類似的代步工具和旅客為醫(yī)療用途攜帶的、內(nèi)含鋰金屬或鋰離子電池芯或電池的便攜式醫(yī)療電子裝置的，必須依照航空公司要求包裝攜帶。
此外，針對近年來多發(fā)的旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件，今年6月，民航局發(fā)布通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班，并要求民航相關(guān)單位加強(qiáng)組織、做好宣傳告知、嚴(yán)格查驗、改進(jìn)服務(wù)、做好應(yīng)急準(zhǔn)備等工作。
飛行過程中，能使用鋰電池設(shè)備嗎？比如給手機(jī)、充電寶充電？
飛行過程中使用鋰電池設(shè)備需遵守 “階段性規(guī)定”：
起飛、降落階段：根據(jù)民航安全要求，手機(jī)、筆記本電腦等需關(guān)閉或調(diào)至 “飛行模式”，且不能使用（避免信號干擾或設(shè)備滑落引發(fā)安全隱患）。
平飛階段：可使用手機(jī)（飛行模式）、筆記本電腦等，但禁止在飛行過程中使用充電寶為設(shè)備充電。
同時，旅客還需妥善保管各類鋰電池設(shè)備，避免擠壓、掉落等外力損傷。
若在航班上遇到鋰電池自燃，旅客該怎么做？
? 第一時間告知機(jī)組人員，明確說明隱患位置
? 切勿自行觸碰或處置，配合機(jī)組專業(yè)操作
? 聽從指令有序疏散，避免引發(fā)次生風(fēng)險
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